Механический дисковый тормоз

14 товаров

Дисковые механические тормоза велосипеда

Если вы поняли, что вам давно не хватает отзывчивости ободных тормозов, а на гидравлику не хватает средств, или не можете определиться в выборе велосипеда из-за незнания устройства этого узла, то давайте разбираться, что такое дисковая механика и с чем её едят.

     Устройство и цены

Дисковые механические тормоза используются практически на всех велосипедах: на городских, детскихподростковыхгорных, изредка даже встречаются на дорогих байках, предназначенных для экстремальных дисциплин. Стоимость механических тормозов зависит от конструкции, использованных материалов и производителя. При нажатии ручки, натягивается тросик, приводящий в движение рычажок калипера, благодаря чему и зажимается тормозной диск, но механический калипер имеет два типа устройства, что отражается на работе, отзывчивости и стоимости.

  1. Рычажный. Самый распространённый тип, где движется одна колодка, прижимающая ротор к другой. Дополнительное преимущество даёт то, что диск немного гнётся, прижимаясь ко второй колодке (при этом диск не деформируется).
  2. Рычажный с многовходным винтом или «кулачком». В данном случае обе колодки подвижны, но такая система используется реже из-за стоимости, приближённой к гидравлике, так что большинство отдают предпочтение гидравлической тормозной системе, если бюджет позволяет купить такой механический тормоз. Но есть велосипедисты, которые по какой-то причине не признают гидравлику и делают свой выбор в сторону механических тормозов с двумя подвижными колодками.

Среди производителей механических тормозных систем особой популярностью пользуются Shimano и Sram, цены на их разработки составляют от 10$ до 100$.  

                                    Обслуживание и настройка

Механика считается самой недорогой в обслуживании, при минимальных знаниях, с настройкой и уходом за узлом может справиться и владелец.

Особое внимание стоит обращать на состояние колодок и тросиков. Тросик в рубашке должен быть всегда смазан (подходят любые антикоррозийные смазки и WD), хорошо натянут, если он начинает ржаветь или рваться в каких-то местах, его нужно незамедлительно заменить. Для этого не требуется каких-то специальных инструментов, достаточно иметь шестигранник, подходящий к винту зажимающего трос на калипере. На ручке трос вправляется без каких-либо инструментов.

Натягивается тросик с помощью на ручке и калипере: при откручивании натяжение увеличивается, при закручивании уменьшается.

Калибруются колодки тоже при наличии подходящего шестигранника, подходящего к болтам, фиксирующим калипер на адаптере.

Колодки в идеале выставляются так, чтобы подвижная была расположена максимально близко к ротору, не касаясь его.

                             Преимущества дисковой механики

Как вы поняли, дисковые механические тормоза можно обслуживать самостоятельно, без посещения мастерской, их легко настроить под себя и комплектующие к механической тормозной системе недорогие, а конструкция тормозного диска обеспечивает корректную работу, независимо от погодных условий. В том числе механика подходит для катания на велосипеде зимой, так как на работу не влияет обилие снега и низкие температуры, нужно только следить за состоянием тросика и колодок, в то время как ободные могут вовсе не срабатывать при наличии снега на ободе, а в гидравлику нужно заправлять специальные жидкости, подходящие под конкретную модель, иначе она начинает «дубеть».

Вы имеете возможность купить дисковые механические тормоза в интернет-магазине Велобум и комплектующие к ним по низким ценам. Можно заказать с доставкой по всей Украине или забрать самовывозом из Днепра.